Monat: Mai 2026

Kimi Antonelli liebäugelt mit einem Start auf der Nordschleife, bekommt von seinem Arbeitgeber Mercedes aber zumindest für den Moment ein klares Verbot ↗️ lesen auf formel1.de

Max Verstappen bekommt bei seinem Debüt die ganze Härte der 24h Nürburgring zu spüren: Eine defekte Antriebswelle kostet dreieinhalb Stunden vor Ende den Sieg ↗️ lesen auf formel1.de

Während Mercedes zu Beginn der neuen Formel-1-Regelära wie erwartet vorne liegt, ist der Name an der Spitze der Fahrerwertung eine gewisse Überraschung ↗️ lesen auf formel1.de

Vom Jus-Studium an der Uni Graz direkt ins Rennauto in Niederösterreich: Helmut Markos Karriere in der Formel 1 verlief von Anfang an völlig anders als gedacht ↗️ lesen auf formel1.de

Haas ist in der WM in Miami hinter Alpine gerutscht – Während die Franzosen ihre größte Schwachstelle behoben haben, könnte Haas schon in Kanada zurückschlagen ↗️ lesen auf formel1.de

Ralf Schumacher fordert eine radikale Kehrtwende in der Formel 1 und erklärt, warum er die aktuellen Hybridantriebe für den falschen Weg hält ↗️ lesen auf formel1.de

Esteban Ocon sieht sein Alpine-Podium mit Pierre Gasly am Saisonende 2024 als würdigen Abschluss seiner Zeit beim Team Enstone ↗️ lesen auf formel1.de

Lewis Hamilton fordert, dass die Formel-1-Fahrer “einen Platz am Tisch” bekommen, doch Lando Norris sieht die Situation etwas differenzierter ↗️ lesen auf formel1.de

Luis Garcia Abad, ehemaliger Manager von Fernando Alonso, ist heute Streckenchef in Madrid – und freut sich auf die Formel-1-Premiere im September 2026 ↗️ lesen auf formel1.de

Daniel Ricciardo widerspricht dem Vorurteil über arrogante Formel-1-Stars, die die IndyCars belächeln, und spricht offen über seine Angst vor Ovalrennen ↗️ lesen auf formel1.de