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Obwohl sie die gleiche Power-Unit im Auto haben, besitzen Mercedes und McLaren einen völlig unterschiedlichen Ansatz bei ihrem Getriebe ↗️ lesen auf formel1.de

Der für 2026 gestrichene weichste C6-Reifen wird auch in der kommenden Saison kein Comeback feiern: Pirelli arbeitet an einer besseren Abstufung der Mischungen ↗️ lesen auf formel1.de

Gabriel Bortoleto kann die Kritik vieler Kollegen am Formel-1-Reglement 2026 nicht nachvollziehen – Der Audi-Pilot fordert, die Debatte endlich hinter sich zu lassen ↗️ lesen auf formel1.de

Der achte Platz in Silverstone hat dem Audi-Team Auftrieb gegeben – Vor Spa sprechen Fahrer und Teamleitung von einer spürbar positiven Entwicklung des Autos ↗️ lesen auf formel1.de

Mercedes fährt der Konkurrenz davon, kämpft aber mit Zuverlässigkeitsproblemen – Toto Wolff macht klar, warum Performance für ihn weiter Vorrang hat ↗️ lesen auf formel1.de

Laut Honda-Einsatzleiter Shintaro Orihara soll das geplante Motoren-Update nach der Sommerpause in Zandvoort kommen – Großer Schritt für Aston Martin? ↗️ lesen auf formel1.de

Der siebenmalige Weltmeister sieht die Formel 1 auf dem falschen Weg – Hamilton erklärt, warum Softwareprobleme und Energiemanagement den Sport verändern ↗️ lesen auf formel1.de

Norris würde gerne mit seinem Idol Valentino Rossi in Le Mans antreten – In Goodwood blickt der Formel-1-Weltmeister emotional auf seinen Karriereweg zurück ↗️ lesen auf formel1.de

Pirelli-Chef Dario Marrafuschi erklärt, wieso ein zusätzliches Rennen in Bahrain im Herbst alleine aus logistischen Gründen schwierig gewesen wäre ↗️ lesen auf formel1.de

Die Fortschritte reichen nicht aus – James Vowles kündigt nach dem Rennen in Silverstone eine umfassende Analyse aller Williams-Updates der Saison an ↗️ lesen auf formel1.de