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In der Formel-1-Saison 2027 wird es mehr Sprintrennen geben: Die Anzahl wird von sechs auf neun oder zehn steigen, wobei ein Rennen bereits feststeht ↗️ lesen auf formel1.de

Mercedes und Williams testen in Silverstone die 2027er-Reifen und spulen dabei fast 1.200 Kilometer ab – Ganz ohne Probleme verläuft der Pirelli-Test allerdings nicht ↗️ lesen auf formel1.de

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Audi-Projektleiter Mattia Binotto mahnt zur Geduld, erklärt den langfristigen Aufbau des Teams und stärkt Nico Hülkenberg den Rücken ↗️ lesen auf formel1.de

Kimi Antonelli blieb in Silverstone erstmals außerhalb der Punkteränge – Für Szafnauer und Brundle war das Rennen dennoch ein wichtiger Schritt in seiner Entwicklung ↗️ lesen auf formel1.de

Zwei heftige Abflüge von Max Verstappen haben die FIA auf den Plan gerufen – Der Automobilweltverband nimmt die rotierenden Heckflügel ins Visier ↗️ lesen auf formel1.de

Die FIA erwägt, sich von Kunden-Powerunits zu lösen – Dafür will man Drittanbieter-Motoren anbieten, um Bedenken hinsichtlich der Team-Unabhängigkeit zu beenden ↗️ lesen auf formel1.de

Eine kurzfristige Set-up-Änderung vor dem Start brachte den Ferrari von Hamilton aus dem Gleichgewicht – Erst im Rennen erkannte er die Ursache seines Rückstands ↗️ lesen auf formel1.de

Vom Rückschlag bis zum Podium – George Russell blickt auf ein Rennen voller Wendungen zurück und erklärt, warum Silverstone für ihn so viel bedeutet ↗️ lesen auf formel1.de

Max Verstappen blickt mit Sorge auf Spa und Monza – Nach Silverstone sieht Red Bull vor allem beim Energiemanagement weiterhin deutlichen Nachholbedarf ↗️ lesen auf formel1.de