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Die ganze Formel-1-Welt diskutiert über ADUO – das neue FIA-System zur Unterstützung zurückliegender Motorenhersteller. Doch wie funktioniert dieser? ↗️ lesen auf formel1.de

Die FIA gibt dem Antrag von Mercedes auf Überprüfung des nach Alpine-Einspruch korrigierten Monaco-Rennergebnisses statt – Termin für Anhörung steht fest ↗️ lesen auf formel1.de

Ralf Schumacher denkt, dass Charles Leclerc noch immer schneller als Lewis Hamilton ist – Er müsse aber akzeptieren, dass sein Teamkollege nun näher dran sei ↗️ lesen auf formel1.de

Laurent Mekies betont, dass Red Bull nicht generell gegen die Struktur des ADUO-Systems ist – Warum man an der Auswertung der FIA allerdings Zweifel hat ↗️ lesen auf formel1.de

Nach dem Aus von Kimi Antonelli in Spanien klingeln bei Mercedes die Alarmglocken – Laut Toto Wolff kann man sich Defekte in dieser Regelmäßigkeit nicht erlauben ↗️ lesen auf formel1.de

Carlos Sainz lobt den Turnaround von Lewis Hamilton bei Ferrari, fragt sich aber, ob seinem Nachfolger das unter dem alten Formel-1-Reglement auch gelungen wäre ↗️ lesen auf formel1.de

Mit der Einführung des ersten Motorenupgrades beim kommenden Formel-1-Rennen in Spielberg wird Ferrari die Ansaugluft auf eine noch höhere Temperatur bringen ↗️ lesen auf formel1.de

Nico Rosberg spricht in einem Podcast offen über das Mindset, mit dem er sich im WM-Duell 2016 gegen Lewis Hamilton durchsetzen konnte ↗️ lesen auf formel1.de

Ralf Schumacher erklärt, warum Kimi Antonelli für ihn jetzt die Nummer 1 bei Mercedes ist – Nico Rosberg glaubt nicht, dass sich das Team bereits festgelegt hat ↗️ lesen auf…

Durch ADUO wird Honda Möglichkeiten bekommen, die Lücke zu den anderen Motorenherstellern zu schließen – Der Handlungsspielraum bleibt allerdings begrenzt ↗️ lesen auf formel1.de