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Las Vegas hat seinen bis 2027 laufenden Vertrag vorzeitig um zehn Jahre verlängert und ist nun die Strecke mit dem drittlängsten Vertrag im Kalender ↗️ lesen auf formel1.de

Carlos Sainz übt ungewöhnlich deutliche Kritik an Williams und erklärt, warum das Gewichtsproblem am FW48 nur ein Teil eines größeren Problems ist ↗️ lesen auf formel1.de

Ohne MGU-H kehrt ein fast vergessenes Problem zurück: In Monaco müssen die Formel-1-Fahrer aktiv gegen den Turbo-Lag kämpfen ↗️ lesen auf formel1.de

Fernando Alonso blickt mit einer Menge Skepsis auf den Großen Preis von Monaco und spricht über die Schwächen des AMR26 ↗️ lesen auf formel1.de

Charles Leclerc sieht Monaco als beste Ferrari-Strecke des Jahres, warnt jedoch vor einem weiterhin überlegenen Mercedes-Team ↗️ lesen auf formel1.de

In der offiziellen Pressekonferenz vor dem Grand Prix von Monaco lobt Max Verstappen seine Heimat und die ikonische Veranstaltung ↗️ lesen auf formel1.de

Mehrere Formel-1-Teams nutzen in Monaco eine Regellücke am Heckflügel, um zusätzliche Abtriebsreserven für den Stadtkurs freizusetzen ↗️ lesen auf formel1.de

Nachdem Fernando Alonso in Kanada große Probleme mit seinem Sitz hatte, wurde bei Aston Martin fleißig am Cockpit des 44-Jährigen gefeilt ↗️ lesen auf formel1.de

Glaubt man Alexander Albon, dann dürfte Williams im Jahr 2030 wieder um Weltmeisterschaften in der Formel 1 kämpfen können ↗️ lesen auf formel1.de

Valtteri Bottas weist Gerüchte über einen möglichen Cadillac-Rauswurf scharf zurück und nennt erstmals Ursachen für sein Montreal-Desaster ↗️ lesen auf formel1.de